近年路樹倒塌造成人車損害，時有所聞。（圖／guenther3011攝）
歷經了超過半年的時間，113年中完成的調查報告提到，108年迄至112年10月31日為期5年期間，各縣市路樹傾倒通報之人車損害賠償案件共計112件，賠償金額高達2,757萬餘元。相信這只是冰山一角，更多雖然沒有釀災的樹倒，並沒有被反映在統計數據中。
進一步分析都市行道樹常發生樹倒原因，特別針對人為因素部份，主要受限水泥、柏油等硬鋪面限制，造成根系淺根伸展，抓地力不足、其次是頻繁道路挖掘施工，同樣是破壞根系抓地力，甚至造成根系受損。
頻繁的道路施工，破壞根系的抓地力，增加路樹倒塌風險。（圖／joeran攝）
另一個也是常為人所詬病的因素是不當的修剪，樹幹傷口沒有受到妥善照護，因而被感染致病等因素，導致樹身抵抗力弱化。
樹根淺短，無法承受龐大樹冠重量，頭重腳輕，是行道樹路倒常見的原因。
試想，現階段普遍性存在根系伸展受限，抓地力不足問題，導致樹倒、釀災，善後清運，甚至國賠的額外支出損失，不如一開始，選擇適合樹種，適地適種，若真的要改善樹穴空間不足的問題，採結構性樹穴工法，不失為可以思考方向，確保根系有足夠伸展空間，讓樹能健康成長。
抗壓力強的結構模組，可以抵抗人車重壓，為根系提供了穩定的伸展空間。
専為擴大樹穴設計的結構模組，抗壓力強，組裝容易。可以配合樹穴空間組裝，回填樹穴以後，再灌漿恢復鋪面讓人車行走，地表雨水可以滲土壤讓根系充份吸收，新生的根系得以避開車輛重壓，在結構模組之間充份伸展，行道樹也得以健康成長，這也是近年歐美常用於擴大行道樹空間，維持人車暢通的好工法。關於結構模組資訊，歡迎來電洽詢：02-26347069